Идеальная защита от перегрузок для труднодоступных приводов
EAS-reverse — разъединяющая предохранительная муфта с автоматическим повторным зацеплением
Сегодня даже тяжелые машины и оборудование становятся все более компактными, а их приводы, как следствие, все более труднодоступными. Но таким машинам тоже нужна надежная защита от перегрузки. Поэтому компания Mayr Antriebstechnik создала EAS-reverse, новую разъединяющую предохранительную муфту, всю последовательность операций которой можно автоматизировать через привод. Муфта проста в обращении, допускает большое время выбега, а при медленном вращении в обратном направлении снова автоматически входит в зацепление. Защищенный корпус делает муфту нечувствительной к пыли и брызгам.
Действительно мощные агрегаты
Пневматические предохранительные тормоза с силой гидравлики
Компактный предохранительный тормоз, не требующий большого монтажного пространства, с большим усилием торможения, и все это без использования гидравлики – компания Mayr Antriebstechnik разработала новую, высокоэффективную модель тормоза профильных направляющих ROBA-guidestop пневматического действия. Данная инновационная концепция торможения, которая, как отвечает постоянно растущим требованиям безопасности, так и обеспечивает высокую удельную мощность, является новым стандартом, установленным компанией.
Для обеспечения высокого рабочего давления вместе с тормозом используется компактный усилитель давления, повышающий чисто механически, без использования внешней энергии имеющееся в системе давление. Данная инновационная концепция обеспечивает точечное повышение давления непосредственно перед самим тормозом. Концептуальное решение не занимает много места, отличается простотой и экономичностью.
Инструкция
Муфты обеспечивают точные результаты измерений
Соединительные муфты для валов ROBA-DS без люфта, обладающие жесткостью на кручение — для измерительных фланцев на динамометрических стендах
Обязательной частью фланца для измерения крутящего момента на динамометрическом стенде являются соединительные муфты, которые гарантированно обеспечивают компенсацию возникающих отклонений валов. Таким образом, муфты служат для обеспечения точных результатов измерений и защищают встроенные в линию валов подшипники от износа. На базе линейки ROBA-DS компания Mayr Antriebstechnik предлагает компенсирующие отклонения муфты, которые отличаются отсутствием люфта, обладают жесткостью на кручение и специально адаптированы к высоким требованиям измерительных фланцев.
ROBA-brake-checker: Рабочее состояние тормоза всегда на виду
Инновационное решение контроля предохранительных тормозов
Благодаря новому, интеллектуальному модулю управления тормозами ROBA-brake-checker компания Mayr Antriebstechnik устанавливает новые стандарты контроля электромагнитных предохранительных тормозов. Модуль может не только подавать напряжение на тормоз, но и контролировать его без использования датчиков.
Новая электронная система регулировки крутящего момента для пружинных тормозов ROBA-stop
Быстрое включение и согласованное торможение
В отличие от тормозных систем легковых автомобилей, пружинные тормоза в связи с особенностью своей конструкции имеют лишь два рабочих состояния, а именно: «имеет место тормозной момент» и «тормозной момент отсутствует». В связи с этим каждый процесс торможения осуществляется при наличии максимального тормозного момента. Как и во время движения на легковом автомобиле, при использовании устройств и приложений станков с динамическими тормозными системами часто желательно дозированное, равномерное замедление. Поэтому вместе с новым интеллектуальным модулем для управления тормозным моментом Mayr Antriebstechnik предлагает экономически привлекательное решение в виде пружинных тормозов ROBA-stop для достижения изменяемого тормозного момента и, вместе с этим, равномерного и плавного замедления станка.
ROBA-multiswitch с изменяемым выходным напряжением
Легкость и гибкость
Как правило, в приводной технике активация электромагнитных предохранительных муфт осуществляется с помощью выпрямителей. Последние подключают тормозные системы в качестве потребителей переменного тока к сети переменного напряжения. В шкафах управления со встроенными модулями переключения имеются ограничения по весу и размерам. В связи с этим компания Mayr Antriebstechnik разработала компактные выпрямители серии ROBA-switch. Они существенно меньше и легче в сравнении с часто используемыми стандартными преобразователями. Теперь для модулей быстрого переключения ROBA-multiswitch компания Mayr Antriebstechnik предлагает исполнение с единым входным напряжением 230 В перем. тока при одновременно изменяемом выходном напряжении. Регулировка выходного напряжения от 42 В до 180 В пост. тока выполняется с помощью DIP-переключателя. При использовании данного модуля обеспечивается не только экономия веса и места, но и возможность управления различными узлами.
ROBA-SBCplus
Надежное управление тормозами — использование до уровня производительности и уровня полноты безопасности 3 (PLe; SIL CL3)
Предохранительный тормоз также должен срабатывать надежно, чтобы вносить и свой вклад в минимизацию рисков для машин и установок. Надежный тормозной контроллер ROBA-SBCplus обладает техническим превосходством по всем аспектам предохранительных контакторных схем. Модуль, испытанный TÜV на годность к эксплуатации, может применяться на самом высочайшем уровне производительности (PLe) и на уровне полноты безопасности (SIL) 3.
Документ
Бесконтактная система контроля срабатывания
Новейшие технологии от лидера рынка: Бесконтактный контроль срабатывания для предохранительных тормозов ROBA-stop
С бесконтактным контролем срабатывания для проверенных временем предохранительных тормозов ROBA-stop компания mayr® Antriebstechnik устанавливает новые стандарты. Система с бесконтактным переключателем не подвержена износу, нечувствительна, невосприимчива к магнитному полю и абсолютно надежна.
Документ
